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据金联创测算,截至国内成品油本轮计价周期的第10个工作日,参考原油品种均价为59.85元/桶,变化率-2.84%,对应的汽柴油分别下调120元/吨、115元/吨。由于6月11日24时汽柴油零售价分别下调465元/吨、445元/吨,根据“十个工作日”原则,本轮调价窗口为6月25日24时。

“天津钢管是当时天津经济效益很好的企业。”该业内人士介绍。但严泽生被外界关注,还是随着渤海钢铁2016年3月爆发的债务危机。在此期间,渤海钢铁曾多次被天津市纪委监委“点名”。2016年6月,天津纪委监委公布了天津市委巡视组对渤海钢铁的巡视反馈情况。该反馈情况内容显示,此次专项巡视中发现的5个主要问题,其中包括渤海钢铁国有资产流失,“‘以钢吃钢’,一些领导人员利用职权和掌握的资源设租寻租,围猎国有资产”,“内部监管漏洞多,‘三重一大’制度流于形式,对资金、资产、资源、资本和工程项目的管理缺失缺位,造成国有资产流失”。

责任编辑:李昂车市整体“入冬”,豪车销量却逆势上扬!这些品牌优惠力度空前,最受伤的竟是“中级车”……“金九银十”是汽车消费的传统旺季,但今年这一情况或发生改变。2018年,中国汽车销量出现自1990年来首次年度下降。2019年车市情况依然不乐观,根据中汽协数据,今年1-8月汽车销量同比下滑11%。

图:生猪存栏数据来源:WIND 国信期货研发部图:生猪屠宰量数据来源:WIND 国信期货研发部从消费来看,首先禽畜类疫情高发,国内非洲猪瘟仍在爆发,从东北已经蔓延到云南、湖南等地。国内生猪存栏量自9月份开始回升,但仍低于往年同期水平。而生猪屠宰量较往年增加明显。可以看出,国内目前生猪存栏量仍处低位,而能繁母猪量也继续走低,后续可供量减弱,未来生猪供给量下滑明显。而目前国内禽流感也出现个别案例,尽管没有大面积出现,但是部分地区禽类养殖受到影响。短期来看对豆粕需求不甚明显,后期各种因素叠加会在整体上有所体现。其次豆粕与其他蛋白粕价差高企,替代效益已经陆续体现。豆粕整体需求较往年同期会有明显的下滑。按照2017年月均600万吨的消费量,2018年第四季度开始豆粕的月均消费量或将下滑至500-550万吨左右,折算成大豆月均减少在60-125万吨的水平。从11月至2019年1月,大豆需求预计减少在180-375万吨左右的水平。

图:连豆油仓单情况数据来源:WIND 国信期货研发部图:豆油库存对比数据来源:天下粮仓 国信期货研发部与之相比,国内豆油市场库存压力更为沉重。一方面国内豆油商业库存截止到10月19日已经增加至185万吨,创历史最高纪录,目前随着开工率的增加,仍有进一步增加可能。其次,仓单库存与日俱增。截止到10月25日大商所仓单库存为39203张,相当于39万吨豆油,较峰值下降2000张(2吨)。这两项相加,国内当下可供豆油库存在224万吨,相当于正常年度50天国内豆油消费量。此外近期国内进口俄罗斯豆油也陆续到港,总体而言,国内豆油库存压力异常沉重,尽管国内油脂消费保持正常水平,无奈供给增速太快,库存增加明显。就国内豆油自身基本面而言,短期尚无支撑可能。目前可能出现的支撑一方面来自于美豆油、国际原油等外部市场的提升,另一方面来自于中美贸易战带来的成本支撑。国内豆油去库存之路需要等到2019年年初,国内大豆供给不足,大豆压榨减弱,所带来的供给下滑,豆油消费库存出现库存拐点,国内豆油方可改变颓势。

马兴田在股东大会上坦言,公司在近几年高速发展中确实存在不规范的地方,导致被证监会立案调查,“我们正在积极配合证监会调查,公司以后只会聚焦主业,和中药无关的坚决不做,瘦身健体”。对于马兴田的一番话,现场股东中有人点赞,现位列第三大股东、第六大股东的代表直接表态不减持,也有人对康美药业的未来走向保持观望,虽然有不确定性,但多名个人投资者也对《每日经济新闻》记者表示,现阶段不会割肉。可也有小股东表示了担心,不换审计机构始终放心不下。千亿龙头自食苦果

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